Google AdWords Vendeurs affiliation aplatit

Tout d'abord, nous devons comprendre leur point de vue. Contrairement à certains autres moteurs de recherche, Google s'est engagé à fournir les meilleurs résultats de recherche de qualité possibles. C'est un effort admirable, et ils ne sont certainement pas de partir à la faire du mal à leurs annonceurs fidèles qui leur apportent des millions dans les revenus publicitaires chaque mois.

Toutefois, un nouveau règlement AdWords mettant une sourdine sur les commerçants qui diffusent des annonces en utilisant une URL d'affiliation comme une page d'atterrissage.

Raisonnement de Google est présent.

Pour toute recherche par mot clé, une bonne partie des résultats de taille AdWord a, du moins jusqu'à maintenant, se composait de petites annonces d'affiliation promotion des sites vendeur identiques.

Voici un exemple.

Avant les vacances, cet écrivain une recherche Google pour le terme «chocolat». Parmi les annonces AdWords dix retournés sur la première page, trois étaient annonces affiliées promotion Dans.com, un chocolatier dans le Vermont aux Etats-Unis. Une autre annonce sur la page même appartenait à Dan lui-même.

Du point de vue de Google, et le mien aussi, ce n'était pas un résultat de recherche de qualité.

Heureusement, ou malheureusement, selon la façon dont vous le regardez, qui ne sera pas ne se reproduise. La nouvelle politique stipule que les AdWords, pour toute recherche par mot clé, lorsque deux ou plusieurs annonces se trouvent qui se nourrissent à l'URL d'affiliation même, que l'annonce avec la plus grande popularité et le classement sera affiché.

Dans le même temps, la nouvelle politique AdWord coupe un peu de mou, en ce que les annonceurs affiliés ne sont plus nécessaires pour identifier leur statut de membre affilié dans leur texte d'annonce. Mais dans l'ensemble, il a porté un coup sévère à des milliers d'affiliés, leur exposition aux marchés, et leur potentiel de revenus.

Alors quelle est la solution?

Il ya trois choses qui peuvent être faites pour retrouver cette exposition.

1. - Optimiser l'annonce existante selon les normes AdWords et espérons que vous allez atterrir le premier rang. Ce sera difficile si vous êtes en compétition contre dix ou vingt autres affiliés qui font toutes la même chose.

2. - Créer une page de redirection sur votre site web qui va nourrir à la page du vendeur, et d'utiliser cette URL unique comme une page d'atterrissage pour l'annonce. Le URL unique à lui seul succès contourner la politique nouvelle filiale AdWords. Pourtant, cela peut être considéré comme quelque peu sournois ou contraire à l'éthique.

3. - La meilleure réponse peut être énoncé en deux mots - des pages de contenu.

Pour clarifier, une page de contenu est juste une simple page web, hébergé sur votre propre site web, qui présente un court (500 mots ou moins) un rapport concernant le produit lui-même ou à la niche connexes.

Et bien sûr, votre lien d'affilié sera intégré dans leur contenu, plutôt que d'être utilisé comme un lien direct dans votre annonce AdWords. Encore une fois, l'URL unique pour votre page de contenu sera juridiquement et effectivement de contourner la politique nouvelle filiale.

Maintenant, je suis un croyant ferme dans les pages de contenu. Ils ont non seulement rendre votre site plus important à vos visiteurs et aux moteurs de recherche, ils peuvent (si bien écrit et mot-clé pertinent) aider à pré-vendre le produit. Une page de contenu informatif peut souvent faire la différence entre une vente et une perte quand il se trouve être un salesletter faibles sur le site du vendeur.

Un autre avantage ... vous pouvez incorporer de multiples [connexes] des liens d'affiliation dans une page de contenu unique, donnant à vos clients potentiels plusieurs options d'achat de faire des emplettes à partir.

Où pouvez-vous obtenir des pages de contenu?

Il n'est pas aussi difficile que cela puisse paraître. Voici deux façons d'aller à ce sujet.

1 - Ecrire le contenu vous-même. S'en tenir à ce sujet et d'utiliser des mots clés pertinents ou phrases clés pour peaufiner l'intérêt du lecteur, et que des moteurs de recherche ainsi. Un examen personnalisé du produit est généralement mieux, en offrant votre propre expérience dans son utilisation, et vos avantages qui en résultent. Ensuite, formatez le contenu HTML, optimiser la page pour les moteurs de recherche, de le transférer à votre site, et utiliser cette URL unique dans votre Google AdWordsTM campagne.

2 - Recherche de sujet lié pré-écrit des articles sur des sites comme EzineArticles.com et placer votre lien d'affilié (s) dans un court texte de présentation avant et après l'article lui-même.

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Une brève histoire de la jeep d'origine

Alors que la Jeep est célèbre dans l'histoire de servir l'armée américaine il ya un certain malentendu au sujet qui a créé la Jeep originale. Beaucoup attribuent correctement le développement de la Jeep Willys premier à. La véritable source d'inspiration de la conception première Jeep venait d'une petite entreprise et relativement peu connu par le nom de la Société American Bantam Car basé à Butler, en Pennsylvanie.

La Société American Bantam Car a été initialement créé comme une filiale de la Société de voitures Austin, un constructeur automobile britannique, et a été à l'origine appelé Société américaine de voitures Austin. Austin a fait une petite voiture et économique appelé le Austin Seven, qui était très populaire en Angleterre. Malheureusement pour la Société de voitures Austin, Austin Seven de la popularité n'a jamais vu ici dans les états et la société américaine de voitures Austin presque fait faillite. Il a finalement été repris par son président qui a changé son nom à la Société American Bantam Car (Bantam). Bantam a eu l'original Austin Seven conception et formulé un certain nombre d'améliorations. Il était une version légèrement plus grand que son cousin britannique et était capable de longs trajets.

Les gens Bantam ont été des pionniers et a vu un besoin d'un véhicule militaire léger. Ils ont fourni quelques-uns de leurs voitures à la garde nationale dans un effort pour vendre l'armée sur l'utilisation de ces véhicules. L'armée a finalement réalisé un besoin pour un véhicule léger mobile et a finalement accepté de discuter d'un design avec Banatm en 1940. Le résultat de cette réunion était un hybride proposée militaire 4X4 qui devait peser moins de 1300 livres. En 1941, Bantam mis au point un Bantam Car reconnaissance en réponse à la demande de l'armée américaine pour un véhicule tout-à des fins militaires. Ce véhicule est finalement devenu le prototype de la Jeep, qui a ensuite été fabriqué par Willys (Willys MB) et Ford (GPW).

L'armée américaine a été préoccupé par la capacité Bantam à produire la quantité nécessaire de véhicules et de ce fait, ils ont décidé d'offrir d'autres fabricants la possibilité de produire le véhicule. L'exigence était de concevoir un véhicule et avec l'approbation de l'armée américaine, le fabricant était alors de construire et de livrer un prototype dans les 49 jours. Avec l'approbation de l'armée du prototype, 70 autres plates-formes de travail devaient être livrés en 75 jours. La limite de poids requis causé de nombreux fabricants à se détourner de ce projet avec seulement Bantam et Willys participants au départ, et Ford se joindre plus tard.

Dessins Bantam étaient le plus proche aux besoins de l'armée, même si leur conception a eu des problèmes avec les restrictions de poids. La société a terminé la conception et construit et livré le prototype dans les délais prévus. L'armée après avoir testé le véhicule à son maximum a été satisfait de la conception et la performance, et a commandé les 70 véhicules supplémentaires à construire. C'est là que le militaire a commencé à être préoccupés par la capacité Bantam à produire assez de véhicules. La société était assez petite et avait une capacité limitée. Qu'est-ce que les militaires n'ont été d'accorder Willys et Ford accès aux essais du prototype Bantam et à leurs desseins réels, même si Willys omis de présenter un prototype à l'heure et Ford ont montré peu d'intérêt dans l'effort jusqu'à ce point dans le temps. Les deux Ford et Willys ont été autorisés à présenter des prototypes, le Quad (Willys) et le Pygmée (Ford), bien en dehors de la période spécifiée et bien au-dessus de la limite de poids requis. Les deux Ford et Willys versions "emprunté" un peu de la conception Bantam.

Le véhicule Bantam, Bantam GPV (véhicules à usage général), a été livré à temps, a rencontré la majorité des spécifications, et a bien fonctionné dans les tests. Par tous les comptes Bantam aurait dû être attribué le contrat, et il y avait une grande controverse sur la façon dont le contrat a été manipulé. Les militaires, malheureusement pour Bantam, les forces et les faiblesses identifiées de chaque véhicule. Le Bantam était de haut au-dessus du sol et était de faible puissance, tandis que le quad était bien au-delà de la limite de poids, mais avait un moteur plus puissant, et le Pygmée était de faible puissance et de composants de direction avait suspects, mais mieux gérées des trois véhicules. L'armée reste préoccupé par la capacité de deux des sociétés, Bantam et Willys, a décidé de placer une commande pour 1500 véhicules à chaque entreprise de production de 500, tant qu'ils sont conformes aux spécifications d'origine avec le seul changement étant une augmentation de la limite de poids à un peu plus de £ 2200.

Tous les trois sociétés ont pris les meilleures idées des uns des autres et de la conception Bantam production originale de développer davantage leurs véhicules à l'origine des 3 véhicules à être extrêmement similaires. À la mi 1941, le militaire a décidé que les 1500 véhicules devraient être d'une conception standardisée et non trois types différents. Ils ont finalement choisi la conception Willys en raison de son faible coût, et cette version a été adoptée en tant que véhicule de l'armée standard. Willys continua à obtenir le contrat pour fournir les 16.000 prochaines Willys. Ce contrat a appelé à une série de modifications apportées à la conception, ce qui conduit à la conception Jeep standard classique.

Bantam a continué à produire sa version de production, connue, comme le Bantam BRC 40, mais l'armée américaine n'en a pas voulu parce qu'il était non-standard. Les véhicules déjà produits et les nouvelles unités de production ont été transmises aux armées russes et britanniques. Il est très intéressant de noter que, après avoir vu les essais de tests de l'armée russe fait choisi le Bantam au cours de la «Willys et Ford unités. Le design des Willys éventuelles des ressemble étroitement à la BRC 40.

Dans l'hiver de 1941, l'armée a voulu développer une seconde source pour le véhicule en raison Willys ne pouvait pas suivre avec les exigences de production et un voulait une mesure de sauvegarde contre le sabotage possible à l'installation d'une production. En Novembre de l'armée américaine a octroyé Ford de construire 15.000 jeeps Willys à la conception et le dessin. La Willys MB et GPW Ford varient dans les détails mineures seulement que l'armée a exigé que les parties soient interchangeables. Le GPW dans le nom du modèle de Ford a été fait référence à G pour les véhicules du gouvernement, P a renvoyé à sa taille de base de roue, et le W était pour désigner qu'il avait un Willys moteur ». Le seul changement Ford a fait, qui a été adopté par l'armée comme modèle standard, a été la toute-familier grill. Avec Ford produisent maintenant la jeep Willys avec, l'armée était en mesure de fournir les jeeps pour ses alliés et la production de l'Bantam BRC 40 qui a été supprimée.

La production combinée de la Willys MB et Ford GPW lors de la Seconde Guerre mondiale a été plus de 500.000. Un total de 2675 sur les 40 Bantam CRB ont été construits. La société aurait jamais produit des véhicules à nouveau. L'armée américaine a octroyé des contrats pour construire Bantam remorques comme un moyen de le faire à eux de ne pas recevoir le contrat jeep.

Alors, qui a créé la jeep d'origine? Eh bien cela a toujours vu un peu de controverse qui remonte aussi loin que 1943, année où la Fair Trade Commission a finalement été accusé Willys avec de la publicité fausse et trompeuse des allégations indiquant que Willys avait créé la Jeep. Le tribunal a déterminé que la Jeep a été encouragée et conçue à Butler, Pennsylvanie, par la Société American Bantam Car. Le principal concepteur qui a travaillé sur le projet Jeep Bantam était Karl Probst, et, maintenant vous savez qui a vraiment créé la première Jeep!

Améliorer les relations à l'aide de la validation

Le désir d'être validé est une expérience très humaine. Il n'est pas exclusive aux personnes exposées à l'insécurité, les femmes, ou des personnes ayant un diplôme d'études supérieures. Il est la personne en effet très rares qui ne bénéficient pas été validée par d'autres.

Mais ce qui est de validation, de toute façon? La plupart d'entre nous sont un peu floue sur ce concept, et pour une bonne raison: la validation est assez difficile à trouver dans la vie quotidienne. Nous ne sommes pas assez familier avec elle de le savoir à l'envers.

Parlons d'abord de ce que la validation se sent comme lorsque vous êtes sur l'extrémité de réception, puis nous allons voir un exemple de ce que la validation ressemble dans le monde réel.

La validation est un cadeau. Quand quelqu'un nous confirme, nous nous sentons comme si nous ne sommes plus seuls. Nous ne sommes pas fous pour se sentir la façon dont nous nous sentons. Quelqu'un nous comprend. Nos mots, actions et / ou des sentiments de sens à une autre personne. Ils ne sont pas nous juger pour ce que nous ressentons, afin que nous puissions vous détendre en leur présence, et laissons tomber nos défenses. Ils sont vraiment avec nous.

Voici un exemple simple:

Ed: Je ne sais pas pourquoi je ne peux pas obtenir sur la mort de Pogo. Teresa: Tu as aimé ce chien, Ed. Sa mort a été une véritable perte pour vous. Ed: Je manque encore lui tous les jours. Teresa: Oui. Il a utilisé pour aller partout avec vous, et maintenant il est parti.

Dans cet exemple, Teresa est la validation des sentiments d'Ed par donner un sens à eux pour lui. Même si Thérèse n'a jamais eu des animaux de compagnie elle-même, et ne peut pas imaginer d'être émotionnellement attachée à un animal, elle sait que Ed aimé Pogo, et est en deuil sa perte. Il n'ya pas de jugement de sa voix ou son cœur, juste un désir de laisser Ed sais qu'il n'est pas fou, mauvais ou stupide de rater son chien.

En validant la douleur Ed, Teresa fait qu'il est correct pour lui de se sentir la façon dont il se sent. C'est ce que les moyens de validation. Il est vraiment bien pour les gens de se sentir la façon dont ils se sentent. Personne n'a jamais été blessé par quelqu'un d'autre ayant un sentiment. Ainsi, lorsque vous validez quelqu'un, vous faites ce que je peux pour eux d'avoir des sentiments qu'ils ont déjà, et le soulagement qu'ils éprouvent peuvent être énormes. C'est un geste de compassion à faire, et très collant pour vous deux ainsi.

Communication efficace Blog

Tout le monde parle. Le blog est votre voix. Il vous représente à travers le contenu et la touche personnelle qu'il offre aux visiteurs. Un blog est fondamentalement tout d'avoir des conversations. Par conséquent, il faut garder à l'esprit que vous devrez apporter une contribution significative dans le but de laisser derrière une expérience positive et digne pour le visiteur.

Tout le monde a une voix égale. Pour veiller à ce que les visiteurs pourront retourner à votre blog pour plus d', vous aurez besoin de créer une communication efficace blogue. Ceci peut être réalisé par les moyens suivants:

(1) Par l'écoute

Tout le monde parle. Les blogs sont en abondance. Comment pouvez-vous obtenir des résultats efficaces de ce phénomène des blogs? La réponse est simple réel. Il est toujours bon d'écouter. La conversation peut être illimité, mais l'écoute sera toujours de vous permettre d'extraire plus de connaissances du blogueur à l'autre extrémité. Vous pouvez obtenir la chance de recevoir certaines informations inestimable qui peut grandement aider vos stratégies de marketing. Alors, écoutez plus chaque fois que vous êtes engagés dans des conversations. Vous êtes en effet créer une communication efficace blogue.

(2) Grâce à la compréhension

Vous rencontrerez différents types de conversations. Afin de gérer ces bien, vous aurez besoin d'apprendre à comprendre ces conversations et de répandre la valeur pour eux. Ces conversations sont en effet précieux commentaires que vous devez prêter attention. En un mot, vous aurez besoin de trois choses: la valeur (a) la conversation (b) blogueur (c) de rétroaction. Ils sont tous trop précieuse pour être négligée. Pour les petites entreprises, ce qui est essentiel pour le fait que cela aidera à gagner en visibilité en faisant usage de ce que vous avez noté à plus de créer un autre niveau d'occasions d'affaires.

(3) En donnant la valeur

Vos commentaires doivent être considérés comme de précieuses informations pour votre secteur d'activité. Lorsque vous apprécions les commentaires que tel, vous aiderez vous-même et votre entreprise. C'est parce que il devrait y avoir rien de ce qui est trop indigne de votre attention. Parfois, lorsque vous apprécions les contributions de certains, il peut ne pas être apprécié. C'est un monde réaliste. Accepter cette réalité, mais continuer à contributions de valeur des autres. C'est un autre aspect de la communication blogue efficace. On ne sait jamais - une contribution évaluée peut se révéler être le sauveur de votre entreprise!

(4) Grâce à l'interprétation

Les conversations sont toujours en cours sur le paysage blogging, il est important d'apprendre à interpréter et d'évaluer ces conversations avant de vous y participer. Il serait bon de savoir quelque chose sur le sujet que vous souhaitez rejoindre, car cela vous mettrait en bonne position pour apporter une contribution positive à la conversation courante. Si vous avez offert de l'information qui est d'une grande valeur, il sera ramassé et apprécié par les autres blogueurs.

(5) Par la contribution positive

Il sera avantageux pour vous si vous pouvez contribuer quelque chose de valeur et la pertinence. Cela aidera à construire votre crédibilité personnelle dans votre champ. Sincèrement contribuer à des conversations avec votre autorité et de la passion, en particulier sur votre domaine d'expertise. Vous recevrez un afflux de lecteurs et leurs commentaires généreux qui donneront à votre entreprise un coup de pouce. Votre blog sera par conséquent recevoir une augmentation de la visibilité.

En conclusion, les blogs aidera votre entreprise à croître. Ce n'est que grâce à une communication efficace blogue que vous êtes en mesure de mettre sur votre blog et des affaires en dehors du reste. Donc, le faire et d'être entendu!...